På APEC:s transportministermöte i Beijing presenterade Hongkongs transportsekreterare Mable Chan en femårsplan som bygger på AI, autonoma fordon och digital logistik för att stärka både lokal och regional rörlighet. Plattformen för trafikhantering använder stora datamängder och AI för att förutsäga trafikflöden, identifiera trängselrisker och stödja nödlägesplanering, samtidigt som den ger realtidsinformation till resenärer och operatörer.

Staden har också lanserat robotaxi-prov i blandad trafik sedan juli 2026 – den första sådana satsningen i en marknad med högertrafik – och planerar att ta emot ansökningar om kommersiell drift senare i år. En utökning av autonoma körningar på Hongkong-Zhuhai-Macao-bron är planerad för 2027, vilket skapar ett gränsöverskridande testscenario.

Inom hamn- och logistiksektorn introducerades ett Port Community System i januari 2026 som integrerar sjö-, land- och lufttransporter och använder blockchain för att säkra godsinformation. Systemet ska underlätta handel, finansiering och öka transparensen i leveranskedjan. Samtidigt pågår konsultationer kring logistikklusten Hung Shui Kiu för att öka framtida fraktkapacitet.

Chan betonade att digital transformation kräver regionalt samarbete och lovade Hongkongs fortsatta engagemang i APEC:s omstrukturerade Transport Working Group för att bygga ett säkrare, mer hållbart och resilient transportsystem i Asien-Stilla havet.